- Inicio
- Vehículos y viajes
- Calculadora de medida de neumáticos
Calculadora de medida de neumáticos
Introduce los tres números del flanco de un neumático (ancho, perfil y diámetro de la rueda, como en 225/45R17) para obtener la altura del flanco, el diámetro total, la circunferencia y las vueltas por milla. Introduce una segunda medida para ver cuánto se desviará tu velocímetro tras el cambio.
- Altura del flanco
- 3,99 in
- Circunferencia
- 78,45 in
- Vueltas por milla
- 807,6
- Diámetro del neumático nuevo
- 25,4 in
- Vueltas por milla del neumático nuevo
- 794
- Diferencia de diámetro
- 1,72%
- Velocidad real con los neumáticos nuevos
- 61,03 mph
Configuraciones guardadas
Guarda los datos que usas a menudo (tu tarifa habitual, tu préstamo, las medidas de tus habitaciones) y cárgalos de nuevo con un toque.
Tus cálculos recientes
Los resultados que calcules aquí se guardan en este dispositivo para que puedas volver a consultarlos.
Fórmula
Cómo se usa
- Introduce el ancho, el perfil y el diámetro de la rueda de tu neumático actual.
- Introduce esos mismos tres números para la medida que estás considerando.
- Introduce una lectura del velocímetro para ver tu velocidad real con los neumáticos nuevos.
- Comprueba la diferencia de diámetro.
Ejemplos resueltos
Un neumático 225/45R17, comparado con 235/40R18 con 60 mph indicadas
- Altura del flanco
- 3,99 in
- Diámetro del neumático
- 24,97 in
- Circunferencia
- 78,45 in
- Vueltas por milla
- 807,6
- Diámetro del neumático nuevo
- 25,4 in
- Diferencia de diámetro
- 1,72%
- Velocidad real con los neumáticos nuevos
- 61,03 mph
Una camioneta que pasa de 265/70R17 a 285/70R17 con 70 mph indicadas
- Altura del flanco
- 7,3 in
- Diámetro del neumático
- 31,61 in
- Vueltas por milla
- 638,1
- Diámetro del neumático nuevo
- 32,71 in
- Diferencia de diámetro
- 3,49%
- Velocidad real con los neumáticos nuevos
- 72,44 mph
Cómo leer el flanco
En 225/45R17, 225 es el ancho de la banda de rodadura en milímetros, 45 es la altura del flanco como porcentaje de ese ancho, R indica construcción radial y 17 es el diámetro de la rueda en pulgadas. La medida de los neumáticos mezcla unidades métricas e imperiales, y por eso la fórmula convierte la rueda a milímetros.
Las cifras son nominales. Los diámetros reales varían unos milímetros entre marcas y se reducen ligeramente a medida que se desgasta la banda de rodadura.
Qué cambio es aceptable
Una pauta muy extendida es mantener el diámetro total dentro de un 3 % aproximadamente del original. Más allá de eso, aumenta el error del velocímetro y del cuentakilómetros, cambian las relaciones de transmisión y la sensación de frenado, y pueden verse afectadas ayudas a la conducción como el ABS y el control de estabilidad. En los neumáticos más grandes también hay que comprobar el espacio libre con el volante girado del todo y con el recorrido de la suspensión.
Un neumático más grande hace que el auto avance más por cada vuelta, así que el velocímetro marca de menos: vas más rápido de lo que indica.
Preguntas frecuentes
¿Qué diámetro tiene un neumático 225/45R17?
24,97 in (634,3 mm). El flanco mide 101,25 mm y el neumático da unas 808 vueltas por milla.
¿Cuánto cambiarán el velocímetro unos neumáticos más grandes?
En el mismo porcentaje que cambie el diámetro. Pasar de 265/70R17 a 285/70R17 es un 3,5 % más grande, así que con 70 mph indicadas en realidad vas a unas 72,4 mph.
¿Qué significa el perfil de un neumático?
Es la altura del flanco como porcentaje del ancho del neumático. Un neumático 225/45 tiene un flanco del 45 % de 225 mm, es decir, 101,25 mm.